Выпуск № 27. Журнал о японских машинах, горных перевалах и людях, которые ездят по ним по ночам.
Главная тема

Ночь на перевале Усуй

Один спуск, три машины и пара фар в зеркале. Комикс внутри номера.

Комикс: Последний поворот

Гунма, 02:40. Перевал пустой. Говорят, здесь до сих пор гоняет белая «восьмёрка».
В зеркале ЖЖЖ! Фары? Откуда?!
Вход в шпильку ВЖИИИ Тормоз поздно. Ещё позже.
Занос Держи угол…
Тишина … Он просто уехал.
Утро. Парковка у кафе тофу. ТУРБО! Тофу доставляю в 5 утра. Ночью просто езжу.

Гараж номера

Toyota Sprinter Trueno

Лёгкая, задний привод, руки на руле решают всё. Легенда горных дорог.

Мотор
1.6 л, 4A-GE
Масса
около 940 кг
Характер
Учитель

Mazda RX-7 FD3S

Роторный мотор и идеальный баланс. Красиво поёт, любит внимание.

Мотор
13B-REW, 2 ротора
Мощность
255 л. с.
Характер
Артист

Nissan Skyline GT-R R34

Полный привод и умная электроника. Тянет из любого поворота.

Мотор
RB26DETT, 2.6 л
Привод
ATTESA E-TS
Характер
Босс

Honda NSX

Среднемоторный алюминиевый суперкар, который можно ездить каждый день.

Мотор
V6 VTEC
Кузов
алюминий
Характер
Джентльмен

Слово редактора

Почему перевал, а не трасса

На трассе всё честно и измеряется секундомером. На перевале измеряется другим: насколько спокойно ты заходишь в поворот, который не видно. Японские машины сделаны именно для этого. Они лёгкие, понятные и прощают ошибки, пока учишься.

В этом номере мы собрали четыре машины, которые научили целое поколение водителей чувствовать дорогу. Ни одна из них не самая быстрая. Зато каждая запоминается навсегда.

Читайте комикс сверху вниз или справа налево, как принято в Японии. Кнопка в заголовке раздела поменяет порядок.